交通知識

微型圓環是一種空間友善、低成本的交通設計，能有效降低無號誌路口的事故與傷亡風險。本文介紹其原理、國際實例與推廣建議，是實踐人本交通與零死亡願景的利器。

什麼是視覺減速（Visual Narrowing）？這種不需設置實體阻礙的街道設計，能透過視覺心理引導駕駛主動減速。本文介紹實用技術與歐美日本的應用案例。

什麼是抬升式行人穿越道？透過被動減速的工程設計，有效提升行人過街安全。本文介紹多國成功案例與實證數據，揭示其在人本交通推動中的關鍵角色。

什麼是行人庇護島（Pedestrian Refuge Island）？為什麼它能提升行人安全、降低事故風險？本篇深入解析國際案例與實證數據，揭示人本交通設計的實際成效。

深入解析什麼是路口縮減（Intersection Narrowing），並介紹紐約、劍橋、荷蘭等地的實際案例，說明其如何有效降低行人風險，提升街道安全性。

共享街道（Shared Street）重塑街道設計，透過降低車速、增設標線與社區參與，實現人行友善空間，恢復城市活力。

探討臺灣街道從人本設計轉向車本導向的歷程，以及荷蘭、日本、韓國等國家如何推動人本交通改革，啟發臺灣未來的街道規劃方向。

探索一條街道從臨時試驗走向永久改造的故事，認識NACTO提出的三階段策略如何與街道醫學院實踐相結合，讓人本交通逐步實現。

探討車道過寬對交通安全的負面影響，並以高雄為例，說明如何透過街道醫學院、人本街道儲蓄計畫與街道健康檢查等方式，改變街道空間分配，讓城市更安全。

你是否曾在駕駛時，覺得行人突然出現在你面前？本文從視距的角度深入分析人本交通與道路設計，教你如何打造安全的街道環境。

了解隔熱紙透光率規範對行人安全的重要性，交通部規劃專業檢測與標準制定，高雄行促會提供常見問題解析，帶你重新認識車窗透光率與交通安全的關聯。

探討影響步行環境的因素，如人口密度、土地使用、街道設計等，了解如何打造更友善的行人空間。